*Comienza el movimiento de pilotos a diferentes escuderías
Redacción Agencia Libertad ANI (México 25 de agosto).- Las vacaciones de verano en la Formula 1 llegaron a su fin y las escuderías preparan las armas para lo que resta del campeonato, donde Red Bull y Ferrari luchan por llevarse la corona sin embargo Mercedes ha empezado a recuperar terreno y se encuentra ya en el tercer lugar y a 30 puntos del segundo lugar, cuando restan nueve carreras por llevarse a cabo.
De este número tres se llevaran a cabo en Europa iniciando el próximo domingo con el Gran Premio de Bélgica, le sigue el de Holanda y finalmente el de Italia. Del viejo continente el gran circo se traslada a Asía en donde se realizarán el de Singapur y Japón.
Luego los monoplazas viajaran a Estados Unidos, México y Brasil para cerrar con el Gran Premio de Abu Dabi. Queda pendiente el de Rusia que fue cancelado por la invasión a Ucrania y aún los directivos de la máxima categoría no definen si lo sustituirán con otra carrera
El buen trabajo de Checo junto con Verstappen ha hecho que Red Bull ocupe el primer sitio en la clasificación de constructores con 431 puntos, por lo que marchan encima de Ferrari y Mercedes.
Sergio ‘Checo’ Pérez, compartió su emoción por regresar a la actividad con la escudería Red Bull y dijo estar listo para subirse a su monoplaza y tener una buena actuación en el Gran Premio de Bélgica.
“Fue un muy buen receso y realmente recargué pilas para la segunda parte de la temporada y estoy listo para ello. Estoy muy ansioso por estar de vuelta en el RB18 y salir a la pista”, indicó en conferencia de prensa.
De momento, Sergio ‘Checo’ Pérez marcha en el tercer sitio del campeonato de pilotos, ya que suma 173 puntos y está muy cerca de conseguir el segundo sitio.
El piloto mexicano solo es superado por Charles Leclerc, de Ferrari, quien suma 178 unidades, además de su coequipero Max Verstappen, quien es el primer lugar en la clasificación con 258 puntos y quiere revalidar su campeonato del mundo.
En tanto, el buen trabajo de Checo junto con Verstappen ha hecho que Red Bull ocupe el primer sitio en la clasificación de constructores con 431 puntos, por lo que marchan encima de Ferrari y Mercedes, quienes tienen 334 y 304 unidades, respectivamente.
Por otra parte los autos del equipo Mercedes de la Fórmula 1 lucirán extremadamente rojos en el Gran Premio de Bélgica 2022 en homenaje a su socio AMG que cumple 55 años.
A pesar de lo raro que pueda parecer esto y que haga pensar en cierta confusión con los Ferrari, tiene perfecta lógica desde el punto de vista histórico del homenaje.
«En honor a la celebración de los 55 años Lewis Hamilton y George Russell comperitán en Spa con un logo especial y en gran número vintage en los pontones para recordar el legendario ganador de las 24 Horas de Spa 1971, el 300 SEL 6.8 AMG, llamadao «Cerdo Rojo» (Red Pig). El F1 Safety Car también portará el escudo conmemorativo», informó en un comunicado la escudería alemana..
«El equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 se unirá a AMG en resaltar su 55 aniversario este fin de semana con algunas actividades especiales en el Gran Premio de Bélgica 2022.
«Fundadda en 1967 por los ingenieros Hans Werner Aufretch y Erhard Melcher, AMG ha construido una reputación como uno de los líderes en desempeño de autos sport con numerosos triunfos en el deporte motor.
Además el auto AMG de donde surgió el homenaje tocará la pista de Spa el jueves con Hamilton y Russell al volante.
En tanto ya comenzó el movimiento de pilotos en los diferentes equipos y el primero de ellos fue McLaren, al anunciar que Daniel Ricciardo no seguirá con ellos el año próximo.
Hay algunas opciones dentro de la Fórmula 1, que seguramente se le pueden presentar, pero incluso podría tener un año sabático.
El australiano de 33 años con 223 Grandes Premios de experiencia, 8 triunfos y un carisma que lo ha llevado a ser el piloto más popular de la Fórmula 1 es todavía un activo importante para la Máxima Categoría, un atractivo personaje que ha traído nuevos aficionados, más allá de que su talento lo respalda.
Es cierto que en McLaren las cosas no le fueron nada bien desde que llegó en 2021 y, a pesar de que obtuvo el primer triunfo para el equipo desde 2012 con un apoteósico 1-2 en Monza, su paso por Woking es algo muy debajo de las expectativas.
Con el mercado de pilotos en curso, las opciones para Ricciardo parecen reducidas, pero al mismo tiempo lógicas.
Se habla de su regreso a Alpine (antes Renault, equipo que se vio doblemente afectado, primero, por el anuncio de Fernando Alonso de abandonarlos para ir a Aston Martin y, luego, porque se durmieron y dejaron que pasara la fecha límite para activar la opción de mantener al que era el sustituto natural del bicampeón español. Sí, hablamos del australiano Oscar Piastri, quien «casualmente» es, a falta de que se haga oficial, quien sustituirá a Ricciardo en McLaren a partir de 2023).
Si Schumacher pasa a Alpine, no sería extraño que Haas pensará en Daniel Ricciardo, lo cual tendría grandes beneficios para el equipo y el piloto.
Haas ganaría un piloto ganador, con experiencia, que podría hacer una mancuerna explosiva (tal vez demasiado) con Kevin Magnussen.
Los problemas de esa unión pasarían por el lado económico y Ferrari. En el primer punto, Ricciardo jamás devengaría un sueldo como los que ha acostumbrado, lo cual debe ser un valor entendido para el australiano, además de que su salida de McLaren le tuvo que haber supuesto cierto cariño para su cuenta bancaria, a manera de finiquito, porque tenía un tercer año firmado.
Si el dinero no fuera un impedimento, sí lo podría ser Ferrari que parece encaminar a su protegido, Antonio Giovinazzi para una oportunidad de volver a la Fórmula 1.
De hecho, Giovinazzi está anunciado para subirse a las dos Prácticas Libres 1 a las que tiene derecho Haas en este año. Lo que es un hecho es que Ricciardo, por las razones arriba expuestas es todavía un piloto muy atractivo, dentro y fuera de la pista.
Ha trascendido que Daniel Ricciardo estaría pensando en descansar en 2023, para buscar una nueva oportunidad en 2024, en caso de que no encuentre un acomodo que le satisfaga.
Esto, sin tomar en cuenta aún que también se podría abrir oportunidad para Ricciardo en otras categorías, pero las recientes declaraciones del propio piloto enfocan sus esfuerzos para seguir en la Fórmula 1.
¿Qué es mejor para Daniel Ricciardo? Definitivamente sería Alpine, porque hoy por hoy, al menos es un equipo de fábrica con expectativa de pelear por el cuarto lugar por equipos y con mínimas, pero reales, oportunidades de subir a algún podio.
Cómo quedan las alineaciones de equipos para la F1 2023 con el anuncio de Ricciardo
Con el movimiento de Fernando Alonso a Aston Martin, la renovación de Alex Albon con Williams y la salida de Daniel Ricciardo de McLaren, así queda la parrilla para la F1 2023.
El piloto Fernando Alonso pasará a una nueva escudería para la temporada de 2023. Aston Martin dio a conocer que el español será su nuevo corredor, por lo que dejará a Alpine, su actual equipo. Daniel Ricciardo dejará McLaren tras dos años sin mayores éxitos.
Red Bull: Sus dos pilotos, Max Verstappen y Sergio Pérez tienen contrato para las próximas temporadas. El acuerdo del neerlandés finaliza en 2028 y es el más extenso de la parrilla en este momento. Sergio Checo Pérez concluye en 2024 luego de una extensión firmada esta campaña.
Ferrari: El futuro de sus pilotos está asegurado al menos al mediano plazo. Charles Leclerc y Carlos Sainz finalizarán contratos en 2024.
Mercedes: Tanto Lewis Hamilton como George Russell tienen un acuerdo de dos años con el equipo alemán, con posibilidad a ampliación.
McLaren: Lando Norris está firmado hasta finales de 2025 luego de una extensión reciente. Daniel Ricciardo dejará la escudería a finales de la temporada 2022 luego de que no se cumplieron las metas.
Alpine: Esteban Ocon es el único piloto con acuerdo hasta el 2024 y se encuentra a la espera de su compañero de equipo luego de la salida de Fernando Alonso.
AlphaTauri: Red Bull hizo válida su extensión sobre Pierre Gasly para el 2023, pero después de eso existen dudas de dónde competirá luego de que en el equipo de Milton Keynes tienen asegurado a Pérez hasta el 2024 y su deseo es competir en el equipo A.
Aston Martin: Fernando Alonso ha firmado un acuerdo multianual con el equipo británico en donde, seguramente, será compañero de Lance Stroll, hijo del dueño Lawrence Stroll. La confirmación del piloto canadiense se da en la segunda mitad de la temporada, aunque pocos dudan que el padre quite el asiento al hijo.
Alfa Romeo: Se sabe que Valtteri Bottas ha firmado un acuerdo multianual, pero del cual no se tiene en claro su conclusión.
Haas: Kevin Magnussen aceptó regresar al equipo estadounidense con un acuerdo por muchos años que no fue aclarado por las partes, pero se entiende que estará en la parrilla del 2023.
Williams: Alex Albon ha sido renovado por una temporada más.
¿Quiénes están en duda?
De la actual parrilla de pilotos hay asientos que podrían parecer disponibles, pero en realidad no lo están tanto.
Si bien el segundo lugar en Alpine quedó libre todo apunta a que se le entregará al recién despedido Daniel Ricciardo ante la salida de Oscar Piastri con destino a McLaren, aunque aún debe resolverse el tema en la junta de contratos.
En AlphaTauri todo parece ser un trámite para que Yuki Tsunoda se mantenga una temporada más ante la dificultad de los pilotos junior de Red Bull por ascender a la máxima categoría con temporadas complicadas en la Fórmula 2.
En McLaren todo apunta a que Piastri será el elegido.
En Alfa Romeo la permanencia del piloto chino Guanyu Zhou parece cerrada, en especial ante el regreso de la Fórmula 1 al mercado chino en 2023 con la recuperación de la carrera en Shanghái.
Haas espera cerrar negociaciones con Ferrari para mantener a Mick Schumacher quien depende del apoyo de la casa de Maranello para la continuidad de su asiento.
Williams ofrece su segundo lugar se ofrece a un mejor postor y la permanencia de Nicholas Latiffi dependerá de si desean seguir abriendo la cartera millonaria o no.
